РАЗВИТИЕ ПЕРВОНАЧАЛЬНЫХ НАВЫКОВ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЕМ

Аннотация. В данной статье  С.А. Жекулин подробно описал программу развития первоначальных навыков управления автомобилем, входившую в производственное обучение будущих шоферов, – этим занимался отдел, где работал автор. К основным навыкам и умениям шофера он отнес: навыки управления машиной в свободном пространстве на ровном месте; навыки и умения, относящиеся к поведению водителя в нормальных условиях в ситуациях, связанных с городским движением (выезд из переулка, пересечение линии трамвая и т.п.); навыки и умения, относящиеся к поведению водителя в нормальных условиях в ситуациях, связанных с состоянием пути; навыки и умения, относящиеся к поведению водителя в нормальных условиях в ситуациях, связанных с техническим состоянием машины; навыки и умения, относящиеся к поведению в аварийной ситуации; навыки и умения, характеризующие общий стиль работы данного шофера. Практически все рабочие процессы шофером выполняются автоматически. В качестве первоначальных навыков управления автомобилем Жекулин относил: пуск машины в ход, пользование акселератором, переход с низших скоростей на высшие и обратно, разные виды торможения, остановку, езду по прямой, повороты, развороты в узком месте, задний ход и т.п., которые, в свою очередь, состоят из простых и сложных в психологическом смысле действий, целенаправленных, координированных с потоками зрительных, слуховых, кинестетических и прочих восприятий. Часто они сопровождаются эмоциональным возбуждения и требуют технического осмышления. Жекулин предложил типологию ошибок с подробным описанием: ошибки моторных навыков, ошибки сенсомоторной координации, ошибки под влиянием эмоционального напряжения, ошибки технической сообразительности и незнания вспомогательных приемов. Результаты анализа ошибок следует использовать для определения последовательности преподавания отдельных рабочих приемов и для разработки методики тренажа.